مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

یکی از روش های جانبخشی بر پیکره ی خسته کننده شهرها، مجسمه ها می باشند. در این میان برخی آثار مجسمه ساز ها در نوع خود بیشتر از سایر آثار جالب می باشند.

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

مجسمه های شهری با طراحی مبتکرانه

ir2932-1

قدیمی ترین شهرهای دنیا

 افرادی که به تاریخ جهان و تمدن ها علاقه مند هستند می دانند که بسیاری از زیباترین شهرهای جهان در طول تاریخ از بین رفته اند و پس از نابودی نیز هیچ شهری نتوانسته همانند آن ها شود.

اگر بسیاری از این مکان ها از بین نرفته بودند احتمالآ این روزها به تعدادی از زیباترین شهرهای جهان تبدیل می شدند.
در این مطلب می توانید آثار باقی مانده تعدادی از زیباترین شهرهای جهان را مشاهده کنید.

 کارتاژ ( تونس)
شهر تاریخی که در زمان ۸۰۰ سال قبل از میلاد بنا شد و توانست تا نزدیک به هزار سال در برابر جنگ های بسیار مقاومت کند. این شهر در نهایت به دلیل جنگ های پیاپی و بسیار تضعیف شد و در سال ۶۹۸ از بین رفت.

ir2932

تروا ( ترکیه)
شهری چند هزار ساله که در افسانه ها و داستان های بسیاری وجود دارد. واقعه اسب تروا در این شهر رخ داد که در نهایت نیز به نابودی آن منجر شد.

 ir2932-1

تیکال ( گواتمالا)
شهر تاریخی تیکالب را می توان یکی از قدیمی ترین شهرهای باستانی قاره آمریکا دانست که زمانی در اختیار قوم مایان ها قرار داشته است.

 بسیاری از ساختمان ها و معابد عظیم این شهر همچنان پا برجا هستند و به همین دلیل گردش کنندگان بسیاری هر ساله برای بازدید به این مکان سفر می کنند.

ir2932-2

شهر تاریخی ممفیس (مصر)
یکی از قدیمی ترین شهرهای جهان که در زمان خود به عنوان یکی از ثروتمندترین و مهم ترین ها نیز شناخته می شده است. این شهر در نزدیکی ۳۰۰۰ هزار سال قبل از میلاد مسیح ساخته شد و تا مدت های توانست ثروت های بسیاری را در خود نگه دارد.

ir2932-3

بابل ( عراق)
شهر تاریخی بابل در ۲۷۰۰ سال قبل از میلاد بنا شد و زمانی به عنوان پر رونق ترین شهر منطقه عراق کنونی شناخته می شد. این شهر به دلیل وجود یکی از عجایب هفتگانه دنیای قدیم که با نام باغ های معلق بابل شناخته می شود به شهرت بسیار زیادی دست یافته است.

ir2932-4

تیسفون (عراق)
شهر تیسفون در میان سال های ۵۷۰ تا ۶۳۷ بعد از میلاد به عنوان بزرگ ترین شهر جهان شناخته می شد و پایتخت امپراطوری ایران بود.
این شهر امروزه در نزدیکی بغداد قرار دارد و بسیاری از آثار قدیمی آن هنوز باقی مانده اند.

ir2932-5

موهن‌جو دارو ( پاکستان)
شهری که معنای نام آن تپه مرگ است و زمانی پایتخت تمدن دره سند بوده است. آثار باقیمانده از این شهر در پاکستان قرار دارد و امروزه یکی از معروف ترین آثار تاریخی این کشور محسوب می شود.

ir2932-6

میزا ورده (آمریکا)
یکی از خاص ترین شهرهای جهان که به شکل کلی در زیر یک کوه قرار دارد. این شهر زمانی محل سکونت سرخ پوستان آمریکایی بوده است.

ir2932-7

شهر باستانی آنی (ترکیه)
شهری واقع در ترکیه امروزی که در سال ۹۶۱ میلادی به پایتخت پادشاه ارمنستان تبدیل شد و به همین دلیل توانست به رشد خوبی دست یابد.
این شهر در طول زمان به علت موقعیت خود چندین بار به میدان نبرد تبدیل شد و به همین دلیل به مرور زمان از بین رفت.

ir2932-8

تبس (مصر)
شهری قدیمی در مصر که در فاصله ۸۰۰ کیلومتری دریای مدیترانه قرار داشت.
دوران سکونت در این شهر مربوط به ۳۲۰۰ سال قبل از میلاد است و به همین دلیل این شهر به یکی از قدیمی ترین مراکز اصلی تمدن باستانی شناخته می شود.

ir2932-9

Vijayanagar (هند)
شهری واقع در کشور هند که به عنوان یکی از شلوغ ترین و پر رونق ترین شهرهای زمان خود شناخته می شد.

 

 

ir2932-10

پرسپولیس (ایران)
شهری زیبا و عظیم که ساخت آن نزدیک به ۱۰۰ سال زمان برد و زمانی به عنوان پایتخت امپراطوری ایران شناخته می شد. این شهر پس از چندین سال درخشش در نهایت توسط اسکندر مقدونی که از ایرانیان کینه به دل داشت با خاک یکسان شد.

ir2932-11

 

10606365_408766805945247_5665560308987724050_n

۱۰ ساختمان عجیب و غیرمعمول…

برای یک معمار، هیچ گونه محدودیتی در طراحی وجود ندارد.

ساختمان هایی زیبا، کاربردی و در عین حال بعضا غیرمعمول و عجیب!

برخی از این طرح ها فقط در مرحله اولیه باقی می مانند اما برخی ممکن است به مرحله اجرا و بهره برداری نیز رسیده باشند.

تصاویری از ۱۰نمونه از این ساختمان های عجیب…

11025_408766759278585_6506084875720390851_n 1380062_408766662611928_5016721914825698942_n 1477495_408766555945272_222003120801055080_n 1506856_408766485945279_300596487046796056_n 10604484_408766725945255_9108041470896875998_o 10606365_408766805945247_5665560308987724050_n 10661618_408766519278609_8871584767320416940_o 10665340_408766835945244_7783982543223828304_n 10678869_408766602611934_5422447854794220313_n 10714558_408766895945238_7581527835695913299_o

ir2910-6

ده پل تاریخی در گوشه و کنار ایران زمین

از دیرباز راه‌های بسیاری برای تردد مسافران و کاروان‌های تجاری وجود داشت که به واسطه موقعیت جغرافیایی و عوارض طبیعی در طول تاریخ صدها پل برای سهولت رفت و آمد مسافران روی رودها و دره‌ها ساخته شد که از برخی از آنها هنوز استفاده می‌شود و بسیاری از آنها نیز ویران شده است. در اینجا به معرفی ده پل تاریخی در گوشه و کنار این سرزمین باستانی می‌پردازیم.

 پل جی

 ir2910

این پل که مربوط به دوره ساسانیان و پیش از اسلام است در چهار کیلومتری شرق اصفهان و روی زاینده‌رود ساخته شده است. نوع ساخت این پل که در میان چشمه‌های آن قوس‌های زیبای کوچکی اجرا شده، هنوز کاملا سالم و پابرجا و قابل استفاده است. این پل را می‌توان قدیمی‌ترین پل ساخته شده روی زاینده‌رود نامید که بارها در طول تاریخ و بویژه در قرون اولیه اسلامی مورد تعمیر و مرمت قرار گرفته است. مصالح به کار رفته در این پل خشت و آجر و ساروج است و کارشناسان دلیل استقامت و ماندگاری آن را نیز همین موضوع می‌دانند.

طول این پل ۱۰۵ متر و عرض آن پنج متر است که این امر سبب شده رفت و آمد مسافران و کاروان‌ها از روی آن به سادگی انجام شود. به گواه بسیاری از باستان شناسان دلیل اولیه ساخت این پل، استفاده از آن در لشکرکشی‌های نظامی بوده که بعدها مورد استفاده تجاری و… قرار گرفت. در دوران صدر اسلام این پل با نام پل حسین شناخته می‌شد و در نزدیکی آن تعداد زیادی آثار و ابنیه با شکوه ساخته شده بود.

 

پل دختر لرستان

ir2910-1

این پل ابتدای جاده پلدختر خرم‌آباد و در ورودی شهر پلدختر قرار گرفته است. اکنون تنها دو طاق چشمه در طرفین منتهی‌الیه شرق و غرب باقی مانده‌اند که جاده آسفالته از زیر طاق چشمه شرقی عبور می‌کند و در منتهی‌الیه غرب نیز طاق چشمه‌اش ارتفاع کمی دارد. این دومین پلی است که در لرستان بنام «کر و دت» یا پل دختر مشهور است هرچند این بنا قرن چهار هجری قمری مورد مرمت و تجدید بنا قرار گرفته است، اما اصل آن بنا به احتمال زیاد مربوط به دوره ساسانی است.

جهت پل شرقی ـ غربی وطول آن ۲۷۰ متر است و پایه‌های پهن و قطور آن از سنگ ساخته شده‌اند. امروزه تنها یک طاق از پل موجود است که جاده خرم‌آباد‌ ـ اندیمشک از زیر آن می‌گذرد. بلندای این طاق ۱۸ متر از سطح آسفالت است و نزدیک به ۳۰ متر از آب رودخانه ارتفاع دارد. عرض چشمه موجود ۵/۱۱ متر است. درباره وجهه تسمیه پل برخی آن را منتسب به ایزد بانو آناهیتا می‌دانند. بی‌تردید این پل اهمیت ویژه‌ای در ارتباط بین مناطق جنوب با غرب و مرکز و شمال داشته و علاوه بر اتصال لرستان و ایلام راه اصلی شاپوربه جندی‌شاپور شهر قدیمی خوزستان (دوره ساسانی) به شمار می‌رفته است.

اکنون پنج پایه ستون و ستون سالم باقی مانده و بقایای چهار پایه ستون تخریب شده نیز در محل عبور آب دیده می‌شود. در منتهی‌الیه غربی پل، ورودی شیبداری به سمت جاده قدیم تعبیه شده است و مسافران از طریق عبور از این پل امکان عبور از رودخانه و دره آن را پیدا می‌کردند. در منتهی‌الیه شرقی و در کنار طاق چشمه سالم، دو طاق نمای کوچگ به صورت L در کنار هم قرار گرفته و مسیر به گونه‌ای است که مسافران با استفاده از سطح شیبدار و برگشت آن از روی قوس اول به سمت پایین حرکت کرده و از زیر قوس دوم از پل خارج می‌شدند.

 

پل قافلانکوه

ir2910-2

مسافرانی که از زنجان به میانه سفر می‌کنند در مسیر خود و در ۲۰ کیلومتری جنوب شرقی شهر میانه با چشم‌انداز پلی بسیار زیبا روی رود قزل اوزن روبه‌رو خواهند شد که حدود ۶۰۰ سال پیش و در دوران پیش از صفویان و مقارن با عصر تیموری ساخته شده است. البته برخی از باستان شناسان، شالوده اولیه این پل را هم مربوط به دوران ساسانیان می‌دانند.

این پل دارای یک دهانه بزرگ و دو دهانه جانبی کوچک در طرفین است. در طول تاریخ مسافران و جهانگردان بسیاری از این مسیر عبور کرده و به توصیف این پل زیبا پرداخته‌اند. یکی از مشهور‌ترین این افراد مادام دیولافواست که در دوره قاجاریه به ایران سفر کرد و کل مشاهدات سفر خود به ایران و عراق را در قالب سفرنامه‌ای زیبا به نگارش درآورد.

پروفسور پوپ در کتاب بررسی هنرهای ایران، تاریخ بنای پل را اواخر قرن ‌۱۵ میلادی (قرن ۱۰ هجری) دانسته و نام معمار آن را حاج عباس بن الحاج محمد بن العباس قزوینی‌ و نام حاکم وقت را محمد روان بن عثمان القزوینی نوشته است.

نکته تاسف‌بار در مورد این پل، تخریب عمدی آن به وسیله مواد منفجره در زمان حکومت پهلوی و توسط خرابکاران و متمردان محلی است که موجب شد بخش میانی این پل کاملا آسیب‌دیده و از بین برود، این پل به اندازه‌ای سالم و استوار باقی مانده است که اگر این اتفاق روی نمی‌داد، هنوز قابل استفاده بود. این موضوع سبب شد اهالی محل، این پل را با نام پل شکسته نیز خطاب کنند.

 

پل چالان چولان

ir2910-3

پل چالان چولان در دشت سیلاخور در مسیر جاده قدیمی دورود به خوزستان و اصفهان روی رودخانه سزار در روستای گاراژ احداث شده است. ‌این پل در زمان صفوی و روی شالوده پلی از زمان ساسانی ساخته شده و ‌طول این پل ۱۲۰ متر است که دارای شش طاق چشمه آجری است که پایه‌های آن تا ارتفاع یک متری از سنگ و بدنه از آجر ساخته شده است. اکنون این پل دارای شرایط مناسبی است. نکته قابل توجه تغییر نکردن عرض رودخانه است که هنوز آب از زیر تمام طاق چشمه‌های آن عبور می‌کند.

در دو طرف گذرگاه این پل دو دیواره آجری به ارتفاع ۹۰ سانتی‌متر برای امنیت و ممانعت از سقوط عابران از روی پل ایجاد شده است. روی گذرگاه پل، جان پناه آجری در طرفین مسیر ایجاد شده که در بالا به شکل مثلثی و شیروانی ساخته شده است. تا چندی پیش عبور و مرور خودروها از روی این پل انجام می‌گرفت که امروزه با ساختن پلی جدید در کنار آن، مسیر حرکت ماشین‌ها تغییر کرده است. در پایه‌های پل و قسمتی که با آب تماس دارد، زائده‌های مثلثی شکلی ایجاد شده است که جریان عبور آب را تسهیل می‌کند. پل تاریخی چالان چولان در زلزله فروردین ۸۵ خسارت دید که اکنون این بخش‌ها مرمت شده است.

پل لاتیدان

ir2910-4

برای دیدن طویل‌ترین پل ایران باید به جنوب ایران و استان هرمزگان سفر کنید. در ۵۰ کیلومتری غرب بندرعباس روی رود «کول» پلی بسیار بلند و طویل به طول ۸۰۰ متر ساخته شده است که برای تجسم اندازه آن کافی است بدانید طول پل لاتیدان چیزی حدود سه برابر سی و سه پل اصفهان است.

متاسفانه امروزه بخش‌های زیادی از این پل تخریب شده و تنها ۲۷۰ متر از سمت غرب و ۱۵۰ متر از سمت شرقی این پل پا برجاست و ۳۸۰ متر از بخش‌های میانی پل در طول زمان و به دلیل شدت سیلاب‌های فصلی این رود از بین رفته است و اگر برای مرمت و بازسازی آن اقدامی اساسی صورت نگیرد، شاید فرزندانمان فرصت دیدن این یادگار با شکوه را نداشته باشند.

عرض پل لاتیدان به دلیل طولانی بودن آن در بخش‌های مختلف متغیر است. یکی از اصلی‌ترین دلایل تخریب قسمت میانی پل، نبود امکان ساخت پی و شالوده محکم برای آن به دلیل شدت جریان آب رود است. مصالح به کار رفته در ساخت این پل سنگ‌های تراش نخورده و ناهمگون است که توسط ملاط به یکدیگر متصل شده‌اند.

 

پل کهنه کرمانشاه

 ir2910-5

پل کهنه کرمانشاه در شرق کرمانشاه کنونی روی رودخانه قره‌سو قرار دارد. این پل از روزگار کهن نقشی مهم در ارتباط میان ایران و بین‌النهرین و عراق امروزی داشته و تقریبا بیشتر کاروان‌هایی که به قصد شهرهای کربلا، نجف، کاظمین، سامرا و سایر شهرهای عراق از ایران سفر می‌کردند، ناگزیر به عبور از این پل بودند. امروزه بعد از گذشت صدها سال از ساخت این پل هنوز به اندازه‌ای قدرتمند باقی مانده که از آن برای عبور و مرور خودروها و کامیون‌های حمل آجر که محصولات کوره‌های آجرپزی اطراف پل را به سایر نقاط حمل می‌کنند، استفاده می‌شود.

تاریخ ساخت پل مربوط به دوره صفوی است البته در کتاب معماری ایران یوسف کیانی این پل را ساسانی ـ سلجوقی معرفی کرده و همچنین در کتاب پل‌های قدیمی ایران (تحقیق و تألیف: محمد علی مخلص‌، سازمان میراث فرهنگی) آمده است: «بنیان اولیه ساسانی، تعمیر سلجوقی و بازسازی کامل در دوره صفویه.» این پل، شش طاق دهانه دارد و عرض معبر آن حدود هفت متر است. طول فعلی پل تقریبا ۱۴۹متر و اکنون روی پل آسفالته است.

 

پل خواجو

ir2910-6

این پل در انتهاى خیابان کمال اسماعیل اصفهانى و انتهاى جنوبى خیابان خواجو واقع شده است. پل خواجو در سمت شرقی ۳۳ پل در دوره صفویه به سال ۱۰۶۰ هجری و همزمان با حکومت شاه عباس روی بقایای پلی که در دوره تیموری و با نام حسن بیک ساخته شده بود بنا شد. در طول تاریخ پل خواجو با نام‌های بسیاری مانند بابا‌رکن‌الدین، پل حسن‌آباد، پل شیراز و پل شاهی شناخته شده است.

این پل کاربری دومنظوره داشته و می‌توانست در صورت نیاز به عنوان سد نیز عمل کند براساس روایات تاریخی و آثار باقیمانده هرگاه که شاه تصمیم می‌گرفت با بستن دریچه‌های زیر گذر پل، این سازه به مانند سد عمل کرده و سطح آب در جلوی دریچه‌ها بالا می‌آمد و فضایی شبیه دریاچه در برابر آن ایجاد می‌شد. شاه‌عباس دستور داده بود در میانه پل کوشکی کوچک برای خود و خانواده‌اش بسازند که در هنگام مراسم و جشن‌ها و برنامه‌های تفریحی که در زاینده‌رود انجام می‌شد در این اتاق‌ها اقامت کند. این فضا هنوز پابرجاست و دارای تزئینات بسیار زیبایی است. پل خواجو ۱۵۰ متر طول و ۱۴ متر عرض دارد که بر این اساس می‌توان آن را یکی از پل‌های طویل کشور ایران قلمداد کرد.

پل گاومیشان سند

ir2910-7

این پل روی رود سیمره، پس از تلاقی رود کشکان و در جاده دره شهر، بعد از روستای بابا خوارزم قرار گرفته است. اکنون تمام رود سیمره از بستر میان دو پایه پل عبور می‌کند که تاق آن نیز شکسته است. سایر چشمه‌های پل سالم مانده‌اند. بستر رود سیمره هشت متر پایین‌تر از کف چشمه‌های پل قرار دارد که طی چند قرن به وجود آمده است. نزدیک به ۲۰۰ سال پیش، این پل را والی پشتکوه مرمت کرده بود. طول این پل ۱۶۸ متر و عرض گذرگاه آن هشت متر بوده است. اکنون شش چشمه نسبتا سالم از پل گاومیشان باقیمانده است. بزرگ‌ترین چشمه طاق این پل حدود ۷‌/‌۳۲ متر عرض دارد و در ساخت این بنا از مصالح قلوه سنگ، آجر، بلوک‌های سنگی و ملاط گچ نیم‌کوب استفاده شده است.

این بنا در دوره‌های صفوی و قاجار مورد مرمت و استفاده قرار گرفته است. در قسمت جنوب پل اتاق‌ها و فضاهای طاقداری تعبیه شده بود که گذرگاه پل از روی آن عبور می‌کرد. مقطع پایه ستون‌های پل؛ بیضی است که این نوع طراحی برای تسهیل در عبور جریان آب است. نکته هوشمندانه در ساخت این پل، استقرار پایه‌ها روی بستر صخره‌ای طرفین رودخانه است که تماس این پایه‌ها را با فشار آب و رطوبت ناشی از آن به حداقل رسانده است. علاوه بر موارد ذکر شده، در زیر گذرگاه پل، یک فضای مسقف با قوس و طاق‌هایی طراحی شده به وجود آمده است. سرهنری راولینسون در سفرنامه خود می‌نویسد: «پلی که هم‌اکنون روی سیمره (دره شهر فعلی) قرار دارد یکی ازمهمترین پل‌های ایران است و آن را حسین خان بزرگ، والی معروف ایلام و لرستان به سال ۱۰۰۸ هجری قمری تعمیر کرده و طول آن ۱۶۸ گام است.»

پل کشکان

ir2910-8

این پل روی کشکان رود در جاده خرم‌آباد ـ کوهدشت و ۴۰ کیلومتری کوهدشت در روستای پاپل، قرار گرفته است. در متون تاریخی از آن به عنوان کژکی یاد شده است. دره کشکان از دیر باز شاهد حضور و زندگی انسان‌ها بوده است. به همین دلیل بیش از چهار پل روی این دره و به فاصله کمتر از ۵۰۰ متر ساخته شده که خود گویای اهمیت این گذرگاه تاریخی است.این پل دارای ۱۲ چشمه بزرگ و یک چشمه کوچک در منتهی‌الیه غربی پل است. پایه ستون‌ها از سنگ‌تراش‌خورده و بدنه از لاشه سنگ و ملاط گچ، آهک و ساروج ساخته شده و در منتهی‌الیه قوس‌ها از آجر استفاده شده است. قطر پایه‌ها بسیار زیاد بوده و در حد فاصل میان پایه‌ها و قوس چشمه‌ها، حجره‌های مسقفی ایجاد شده است. در این پایه‌ها از مقطع بیضی برای سهولت در عبور آب استفاده شده است.

روی پایه ستون‌های پل، حفره‌هایی برای دفع رطوبت تعبیه شده است. روی گذرگاه پل نیز سوراخ‌هایی به سمت بیرون دیده می‌شود که رطوبت و آب‌های ناشی از نزولات جوی را به خارج از پل هدایت می‌کند. نکته قابل توجه این است که اکنون آب رودخانه تنها از میان دو چشمه پل عبور می‌کند و با توجه به طول زیاد پل نمی‌توان استنباط کرد حتی در زمان ساخت، کل پایه‌ها در آب قرار داشته و احتمالا پل، گذرگاه عبور از رود و دره کوچک محل عبور رود محسوب می‌شده است.

امروزه بخش‌های زیادی از پل تخریب شده که بیشتر شامل فرو ریختن طاق چشمه‌ها و قوس آنهاست. طول پل ۲۸۵ متر است که با احتساب دنباله‌های آن ۳۴۰ متر می‌شود. امروزه از دروازه طاق پل تنها سه دهنه آن تخریب شده و بقیه هنوز سالم است. برخی از پایه‌های پل با سنگ‌های بزرگ و حجاری شده ساخته شده و ارتفاع آن از سطح رودخانه ۳۰ متر است.

 

سی و سه پل

ir2910-9

سی و سه پل مشهور‌ترین پل ایران و ویترین گردشگری در اصفهان است؛ نامی که تقریبا برای بیشتر گردشگران خارجی هم آشناست. این پل زیبا و تاریخی با نام‌های پل الله‌وردی‌خان، پل چهار باغ، پل سی و سه چشمه و پل جلفا نیز شناخته می‌شود و از یادگارهای عصر صفوی و ساخته شده در زمان سلطنت شاه عباس است. دلیل هر یک از این نام‌ها به مناسبت خاصی است برای نمونه الله‌وردی‌خان نام سازنده و جلفا نام محله‌ای معروف در نزدیکی این پل است. این پل حدود ۳۰۰ متر طول و ۱۴ متر عرض دارد و روی زاینده‌رود به همراه ۳۳ چشمه آب بنا شده که البته براساس مستندات باقی مانده در ابتدا چهل چشمه داشته است.

شرح زیبایی این پل در بسیاری از سفرنامه‌های مسافران خارجی که در طول تاریخ به اصفهان سفر کرده‌اند، ذکر شده است. برای نمونه سر پرسی ساکس این پل را زیباترین پل تمام دنیا می‌داند و دیدن آن را به همه جهانگردان توصیه می‌کند.

سی و سه پل دارای دو طبقه مجزاست و در طرفین آن پیاده‌روهایی برای عبور و مرور ساخته شده و در میانه آن عرض کافی برای حرکت سواران و ارابه‌ها تعبیه شده است. روایت است شاه عباس علاقه خاصی به این پل داشته و بسیاری از جشن‌ها و مناسبت‌ها را در آن برگزار می‌کرده است. از مهم‌ترین این جشن‌ها، جشن آبریزگان بوده که در سیزدهمین روز تیر هر سال برگزار می‌شده و مردم در این روز به جشن و شادی پرداخته و روی هم آب می‌پاشیدند.

stairs to air (6)

پلکان‌هایی رو به آسمان…

وقتی از پلکان صحبت می‌کنیم بیشتر یاد پله‌های داخل ساختمان‌ها می‌افتیم، پله‌هایی که اگر زیاد باشند، دوست داریم از آنها صرف‌نظر کنیم و با آسانسور از مشقت بالا رفتن از آننها راحت شویم.

اما در این مطلب با هم ۱۲ پلکان بسیار زیبا در فضای باز را مرور می‌کنیم که آنقدر جذاب هستند که گردشگران زیادی را هر سال به خود جذب می‌کنند.

 

۱- پلکان بورن روی کوه Bueren در بلژیک

البته بورن Bueren واقعا یک کوه نیست، فقط یک بلندی در شهر لییژ است، این پلکان ۳۷۴ پله دارد. در سال ۱۸۸۱ این پلکان برای آن ساخته شد که سربازها بتوانند با پرهیز از عبور و مرور در گذرگاه‌های خطرناک، از یک بلندی واقع در شهر پایین بالا و پایین بروند.

 stairs to air (2)

 

این ساختمان، به افتخار یک اشراف‌زاده قرن پانزده، به نام وینسنت دو بورن، این نام را گرفته است.

 

 

stairs to air (3)

stairs to air (4)

 

۲- پلکانی در بالای دریا در اسپانیا

 

این پلکان فوق‌العاده زیبا در جزیره‌ای به نام Gaztelugatxe در اسپانیا قرار دارد.

 

stairs to air (5)stairs to air (6)

 

 

گردشگران باید ۲۳۷ پله را بالا برون تا به خانه‌ای در بلندای جزیره برسند.

 

stairs to air (7)stairs to air (8)

 

 

۳- پلکان مارپیچی در کوه تایهانگ در چین

 

ارتفاع این پاکان ۹۱ متر است، حین صعود، گردشگران می‌توانند پرنده‌ها را در اطراف خود ببینند.

 

stairs to air (10)stairs to air (9)

 

 

به افراد بالای ۶۰ سال اجازه صعود داده نمی‌شود و بقیه افراد هم باید فرمی را پر کنند و در آن اطمینان بدهند که مشکل قلب یا ریه ندارند.

 

stairs to air (11)

 

۴- سکوی رؤیاها در ژاپن

 

به ژاپنی به این مجموعه زیبا Awaji Yumebutai گفته می‌شود که متشکل از ساختمان‌ها و اماکنی در جزیره  Awaji ژاپن است.

 

stairs to air (12)

 

شما در این عکس یک باغ زیبای ۱۰۰ طبقه‌ای را می‌بینید،.

 

stairs to air (13)

 

این باغ برای گرامیداشت درگذشتگان زلزله هانشین در سال ۱۹۹۵ ساخته شده است.

 

stairs to air (14)

 

۵- پلکان‌های پل نامرئی Moses  در هلند
در هلند یک خندق قدیمی در هالستین متعلق به قرن هفدهم وجود دارد، روی این پل قرار بود که پلی ساخته شود. اما مسلم است که این پل باید از ویژگی‌های معماری خاصی برخوردار می‌بود تا بتواند بدون صدمه زدن به جاذبه توریستی خندق، چیزی هم بر جذابیت آن بیفزاید.

 

 

مهندسان هلندی به این فکر افتادند که به جای اینکه پل بر فراز خندق ساخته شود، پایین‌تر بیاید طوری که از میان آب خندق بگذرد و آن را به نوعی به دو نیم کند. از این رو بود که پل Moses یا موسی ساخته شد که وجه تسمیه را باید بتوانید حدس بزنید: گذر حضرت موسی و یارانش از دریای سرخ. بار اول که عکسی از این پل دیدم، تصور کردم که فتوشاپی است، اما هیچ ویرایش عکسی صورت نگرفته بود.

 

stairs to air (16)

 

این پل کاملا چوبی است و به صورت ضدآب ساخته شده است.

 

stairs to air (17)

 

زهکشی‌های بدنه پل، آب باران یا آب نفوذکرده به بدنه پل را تخلیه می‌کنند.

 

اگر کسی از فاصله دور به پل بنگرد، چیز خاصی نمی‌بینید، پل تا حد زیادی نامرئی است:

 

stairs to air (15)

 

۶- پکان کانیون در اکوادور

 

این پلکان نزدیک آبشار Pailon del Diablo ساخته شده است.

 

stairs to air (18)

 

۷- چاند بائوری در هند

 

این مجموعه ساختمانی با پلکان‌های عجیب‌اش در نزدیک شهری به نام جایپور در استان راجستان قرار دارد. این مجموعه در سال ۸۰۰ میلادی ساخته شده است و ۳۵۰۰ پله باریک دارد که در ۱۳ طبقه جای داده شده‌اند. ارتفاع این مجموعه پلکان ۳۰ متر است.

 

stairs to air (21)stairs to air (19)

 

 

ایالت راجستان بسیار کم‌باران است، معمولا در کف چاند بائوری آب جمع می‌شود و دما در مجاورت کف آن، پنج شش درجه‌ای خنک‌تر است.

 

stairs to air (20)

 

۸- پلکان سانتورینی در یونان

 

این پلکان‌ها در سال ۱۷۱۵ ساخته شدند و در سال ۱۹۳۰ توسعه داده شدند، معمولا از چهارپایان برای صعود و نزول از این پلکان‌های زیگزاگی زیبا استفاده می‌شود. البته در سال ۱۹۷۹، یک سیستم حمل و نقل کابلی در این پلکان تعبیه شد، اما همچنان روش سنتی محبوب‌تر است.

 

stairs to air (22)

 

این پلکان ۶۵۷ پله دارد، سنگفرش‌شده است و طول مسیر (نه ارتفاع آن) ۱۳۰۰ متر است.

 

stairs to air (23)

 

۹- پلکان شلوسبرگ در اتریش

 

جاذیه اصلی شهر Graz همین پلکان است. این پلکان از همه نقاط شهر قابل دیدن است. این پلکان ۲۶۰ پله دارد.

 

stairs to air (25)

 

stairs to air (24)

 

۱۰- پلکان پوتمکین در اوکراین

 

این پلکان در شهر اودسای اوکراین قرار دارد. این پلکان در واقع نماد شهر است. وقتی می‌خواهید از سمت دریا وارد اودسا شوید با این پلکان زیبا مواجه می‌شوید.

 

stairs to air (26)

 

البته به صورت رسمی در حال حاضر به این پلکان، پلکان پریمورسکی گفته می‌شود.

 

عرض این پلکان‌‌ها قبال توجه است و بین ۱۲٫۵ تا ۲۱٫۷ متر متغیر است.

 

 

ارتفاع این پلکان از سطح، ۲۷ متر و طول مسیر آن ۱۴۲ متر است.

 

stairs to air (27)

۱۱- پلکان هایکو در هاوایی

 

این پلکان به پلکانی به سوی بهشت یا نردبان هایکو هم معروف است. این پلکان بسیار پرشیب است.

 

stairs to air (28)

 

این پلکان در سال ۱۹۴۲ در روستای هایکوی هاوایی نصب شد.

 

stairs to air (29)

 

در سال ۲۰۰۳ این پلکان‌ها با هزینه ۸۷۵ هزار دلار تعمیر شدند.

 

stairs to air (30)

 

متأسفانه در حال حاضر، عبور از روی آن برای عموم آزاد نیست.

 

۱۲- پلکان- پلی در سوئیس

 

وقتی که یک دره عمیق دو محل را که از نظر ارتفاع با هم تفاوت زیادی دارند، جدا کرده باشد باید به مهندسان پناه برد تا راه چاره‌ای بیایند. دو مهندس به نام‌های J�g Conzett و Rolf Bachofner چاره کار را یافتند: یک پل- پلکان!

 

stairs to air (31)

 

اختلاف ارتفاع دو سو، حدود ۲۲ متر است.

 

stairs to air (32)

 

در پایان لازم است از نمونه های معروف ایرانی نیز نام برده شود
قلعه رودخان با ۹۸۹ پله، پلکان قلعه الموت که پله های معلقی برای رسیدن به قلعه حسن صباح در الموت نصب شده است و پله ی غار علی صدر و البته پله های بسیار زیبای تخت جمشید

 

stairs to air (35)stairs to air (36)

 

stairs to air (33)stairs to air (34)

ajibtarin padidehaye jahan1 (11)

عجیب ترین پدیده های جهان

کره خاکی که ما روی آن زندگی می کنیم سراسر از شگفتی است: جنگل ها، بیابان ها، یخ ها و دریاها. این ها همه مناظری هستند که هرکدام به تنهایی سرشار از زیبایی های خیره کننده ای هستند اما در این کره پر از شگفتی مکان هایی وجود دارند که با دیدنشان فکر می کنیم از جهانی دیگر وارد زندگی ما شده اند و متعلق به زمین نیستند.

صخره های موجی شکل در آمریکا:

 ajibtarin padidehaye jahan1 (11)

صخره های موجی شکل با رنگ های متنوع و قوس و خمیدگی های منحصربفرد که دانشمندان عمر آن ها را بالغ بر ۱۹۰ میلیون سال تخمین زده اند.

این صخره های منحصربفرد بخشی از بیابان صخره ای قرمز رنگی هستند که از دره های تنگ تشکیل شده است. صخره ها از جنس ماسه سنگ هستند و در ایالت متحده آمریکا در نزدیکی مرز آریزونا و یوتا واقع شده اند و دلیل تشکیل شان هم باران های مکرر و وزش بادهاست.

گودال عمیق آبی در Belize:

ajibtarin padidehaye jahan1 (10)

 

این گودال در مرکز آمریکای لاتین واقع شده و عمقش ۱۲۴ متر است. گودال بلیز در اواخر عصر یخبندان و در زمانی که سطح دریا بسیار پایین بوده با تجمع مرجان ها در طول زمانی بسیار طولانی بوجود آمده است.

 

اکوسیستم این حفره مورد توجه بسیاری از دانشمندان و محققان قرار گرفته و البته گروه بسیار زیادی از ماجراجویان هم به این منطقه راهی شده اند که به همین دلیل این حفره آبی بزرگ به عنوان یکی از مقاصد برتر زیر آبی جهان شناخته می شود.

 

مجسمه سنگی فیل در ایالت نوادا آمریکا:

ajibtarin padidehaye jahan1 (9)

 

این کوه سنگی که تداعی گر پیکر یک فیل عظیم الجثه با خرطوم بلند است در پارک دره آتش در ایالت نوادا واقع شده و بر اثر گذر زمان تغییر شکل داده است.

 

 

 

دریاچه صورتی در استرالیا:

ajibtarin padidehaye jahan1 (8)

 

 

 

 
در قلب استرالیا دریاچه ای قرار دارد که رنگ آن کاملا صورتی ست. این دریاچه صورتی این روزها به یکی از عجیب ترین نقاط زمین تبدیل شده است و دانشمندان علت رنگ آن را وجود نوع خاصی جلبک در کف دریاچه می دانند.

 
دره مرگ در ایالت کالیفرنیا آمریکا:

 

 

 

ajibtarin padidehaye jahan1 (7)

 

 

 

سطح این دره بسیار هموار است و البته سنگ هایی نیز در آن وجود دارند که گاهی وزن آنها به ۳۰۰ کیلوگرم هم می رسد. نکته شگفت انگیز این است که این سنگ ها ثابت نیستند و با وجود وزن زیادشان به دلیل نامشخصی همیشه در کف دره در حرکتند!

 
منطقه Waiotapu در نیوزلند:

ajibtarin padidehaye jahan1 (6)

 

 

 

 

 

 

این منطقه میزبان یکی از عجیب ترین نقاط روی زمین است. جایی که استخرهای آبگرم در رنگ های مختلف وجود دارند. این استخرهای طبیعی که معروف به استخر شامپاین هستند قدمتشان به ۹۰۰ سال می رسد.

 

درجه حرارت این استخرها تا ۷۴ درجه سانتی گراد هم می رسد و بخار آب جوش و حباب های سوزان و گاز دی اکسید کربن از سطح آنها خارج می شود. این استخرهای رنگانگ به علت وجود موادی مانند طلا، نقره، مس و آرسنیک به این رنگ ها در آمده اند.

 
سنگ های تخم مرغی نیوزلند:

ajibtarin padidehaye jahan1 (5)

 

 

 

 
این سنگ ها که در اندازه های بسیار بزرگ قرار دارند در دوره های پیشین در کف دریا بوده اند که البته به علت تغییرات شرایط زمین به شکل مرموزی خود را تا لبه کناری ساحل رسانده اند.

 
برج های Tufa در دریاچه Mono:

ajibtarin padidehaye jahan1 (4)

 

 

 

 

 

 

این منظره شگفت انگیز در کالیفرنیا مشاهده می شود و بر اثر واکنش های شیمیایی در دریاچه مونو شکل می گیرند. جنس برج های توفا از سنگ آهک است.

 
استخر سنگ زرد در پارک ملی آمریکا:

 

 

 

ajibtarin padidehaye jahan1 (3)

 

 

 

این پارک یکی از مراکز شگفت انگیز دنیاست که موارد خاص در آن زیاد دیده می شود. یکی از این موارد استخرهای آبی هستند که در رنگ های مختلف قرار دارند و دلیل اصلی آن نیز وجود جلبک ها و باکتری های متفاوت در آن است.

 
کاشاکاتووتنت در نیومکزیکو:

 

 

 

ajibtarin padidehaye jahan1 (2)

 

 

 

Kasha-katuwe tent جاییست که در آن صخره های قلمی فرسایش یافته ای وجود دارند که از گدازه های آتشفشانی طی ۶ تا ۷ میلیون سال تشکیل شده اند. درحالیکه صخره های تشکیل شده از نظر شکل مشابهند به لحاظ ارتفاع متفاوت هستند و تا ۳۰ متر هم می رسند.

 
بیابان سفید مصر:

 

 

 

ajibtarin padidehaye jahan1 (1)

 

 

 

اینجا اقامتگاه صخره های گچی بزرگیست که به دلیل وزیدن طوفان های شنی مکرر در این منطقه بوجود آمده اند. این بیابان بی حاصل با شکل های صخره ای عجیبش بیشتر شبیه منطقه ای روی کره ماه است تا بیابان.

hhi1142

۶ مکان بسیار خطرناک در جهان

در این دنیا مکان های زیادی وجود دارند که به دلایل مختلفی خطرناک هستند. در این نوشتار سعی داریم تا شما را با ۶ مکان بسیار خطرناک در جهان آشنا کنیم.


باغ سمی در انگلیس

hhi1142

 

اولین باغ مخصوص گیاهان سمی در انگلستان با الگو گیری از باغ های مخصوص گیاهان دارویی و سمی که در ایتالیا و در حدود سال های ۱۵۰۰ میلادی تاسیس شده بود، ساخته شد. باغ سمی Alnwick باغ مخصوصی است که به طور اختصاصی بر روی کاشت گیاهان سمی و مرگبار کار می کند.

این موسسه دارای انواع مختلفی از گیاهان با ترکیب های دارای مخدر و تنباکو است و همچنین دارای مجوز پرورش و کاشت گیاههانی مخصوص برای بدست آوردن حشیش و کوکایئن برای مصارف خاص است.


جزیره مارها در برزیل

hhi1141


جزیره ای در محدوده حاکمیت کشور برزیل که البته کمتر انسانی به آن پای گذاشته است. بر اساس محاسبات انجام شده در هر مترمربع از این جزیره چیزی بین ۱ تا ۵ مار زندگی می کند. انواع مارهای سمی و غیر سمی در انواع اندازه ها مختلف در این جزیره زندگی می کنند.

همچنین گونه خاصی از افعی در این جزیره زندگی می کند که مخصوص این جزیره و کشور برزیل است و مسئول نزدیک به ۹۰ درصد از گزش های مرگ بار در برزیل است. سم این مار گوشت اطراف محل گزش را آب می کند. برای بازدید از این جزیره اجازه های مخصوصی نیاز است


جزیره “رامره” در کشور برمه

hhi1140


جزیره “رامره” یکی از مکان های خطرناک برای انسان هاست. دلیل آن هم وجود بیش از ۱۰۰۰ کروکودیل آب شور در این جزیره است. این نوع از کوروکودیل خطرناک ترین گونه این نوع از جانوران است. در عین حال در این جزیره پشه هایی حاوی ویروس بیماری مالاریا و عقرب های سمی نیز زندگی می کنند.

در مراحل آخر جنگ دوم جهانی این جزیره شاهد یک نبرد خونین ۶ هفته ای بین نیروهای آمریکایی و ژاپنی بود. از چیزی نزدیک به ۱۰۰۰ سرباز ژاپنی که ب مرداب های این جزیره وارد شدند تنها ۲۰ نفر زنده ماندند. باقی سربازان نه بر اثر شلیک سربازان آمریکایی و بلکه به دست کروکودیل ها کشته شدند.


جاده “یونگاس” در بولیوی

hhi1139


این جاده که در عمق جنگل های بارانی آمازون در کشور بولیوی ساخته شده است هر ساله شاهد مرگ نزدیک به ۳۰۰ نفر است. این جاده ۶۹ کیلومتری در دهه ۱۹۳۰ میلادی در جریان جنگ با کشور پاراگوئه در این بخش ساخته شد. این جاده که بر روی کوههای پوشیده از جنگل های بارانی احداث شده تنها ۳ متر عرض داشته و ارتفاع پرتگاه های کنار آن در حدود ۶۰۰ متر است. این جاده فاقد هرگونه گاردریل بوده و در بیشتر مواقع از سال مه آلود بوده و امکان ریزش سنگ به داخل جاده وجود دارد.


ناحیه تخلیه شده ای در اروپای شرقی

hhi1138


این ناحیه منطقه ای به شعاع ۳۰ کیلومتر در اطراف سایت هسته ای چرنوبیل در خاک کشور اوکراین است. این سایت که بعد از فاجعه سایت اتمی چرنوبیل تخلیه شده است اکنون به یکی از خطرناک ترین مکان ها برای زندگی تبدیل شده است. بسیاری از مردم در سالهای بعد یه این منطقه و نواحی آن بازگشتند و به هر شکل ممکن در حال زندگی در این ناحیه هستند اما در اطراف ناحیه اصلی خطرناک پلیس حضوری قوی دارد پس مراقب باشید تا به آن ناحیه نزدیک نشوید چون یا گلوله خواهید خورد یا دچار تشعشع خواهید شد.


آتشفشان های گلی در جمهوری آذربایجان

hhi1137


کشور آذربایجان دارای صدها آتشفشان گلی است که البته که به جای مواد مذاب از داخل آن ها گل به بیرون فوران می کند. در بهار سال ۲۰۰۱ وقوع یک آتشفشان گلی باعث به وجود آمدن یک جزیره در محدوده دریایی آذربایجان در دریایی خزر شد. در اکتبر ۲۰۰۱ هم آتشفشان گلی دیگری در منطقه آبتکان جمهوری آذربایجان فوران کرد که البته تلفاتی در پی نداشت. در یک نگاه کلی معمولا هر ۲۰ سال یکی از این آتشفشان ها در این کشور از زمین سر بر میاورد و اگر در زمان فوران در نزدیکی این آتشفشان ها باشید معلوم نیست چه بلایی برسر شما بیاید. امواج گل خارج شده از این کوه ها تا فاصله ۱۵ کیلومتری در روز قابل رویت هستند.